北美票房｜因为《F1》，苹果影业终于有望盈利

上个周末(zhōumò)的北美电影市场，两部(liǎngbù)新片大规模上映，结局截然不同。苹果(píngguǒ)影业制作的《F1：狂飙飞车》（F1: The Movie）在3661家影院上映，获得5560万美元开画(kāihuà)票房，排(pái)在周末票房榜第一位。话题恐怖片续作《梅根2.0》（M3GAN 2.0）的首周末票房仅1020万美元（3112家影院），只有(zhǐyǒu)2023年上映的第一部开画票房的三分之一，排在周末票房榜的第四位。 《F1：狂飙飞车》成(chéng)苹果最赚钱电影作品 盘点《F1：狂飙(kuángbiāo)飞车》的成功原因，首先是强大的口碑力量。该片在“烂番茄”网站上获得了(le)83%的影评人好评和97%的观众(guānzhòng)好评，并在CinemaScore上获得了A级(jí)的映后打分(dǎfēn)。此外，该片的周末票房中有(zhōngyǒu)高达58%来自IMAX等高端放映格式，充分说明这一类尤其强调观影效果的作品，还是能吸引观众掏钱买票，走进影院。 《F1：狂飙飞车》由布拉德·皮特和戴姆森(dàimǔsēn)·伊德瑞斯主演。 在海外票房(piàofáng)方面，《F1：狂飙飞车》在78个国家和地区同步上映，收获8840万美元票房，包含(bāohán)中国内地市场的6428万元人民币开画票房。值得一提的是，由于周末IMAX厅爆满(bàomǎn)的关系，很多观众表示会等之后(zhīhòu)再择机购票，表明该片的后续票房仍有上升空间。考虑到《F1：狂飙飞车》是一部面向(miànxiàng)成年观众的独立大片，不属于任何IP，这样的票房成绩尤显可观，在当前以IP为主导(zhǔdǎo)的电影市场中实属罕见(hǎnjiàn)。 精彩的赛车场面是《F1：狂飙(kuángbiāo)飞车》成功的关键。 《F1：狂飙飞车》由曾打造《遗落战境》《勇往直前(yǒngwǎngzhíqián)》《壮志凌云：独行侠》等片的约瑟夫·科辛斯基执导，讲述(jiǎngshù)布拉德·皮特饰演的退役一级方程式(fāngchéngshì)车手，被说服重返赛场，并指导一位初出茅庐的车手（戴姆森·伊德瑞斯(ruìsī)饰），从而拯救一支濒临崩溃的车队的故事。 科技(kējì)巨头苹果公司(gōngsī)为该(gāi)片投资近2.5亿美元（苹果官方将(jiāng)制作预算定为2亿美元，但有媒体报道称，实际数字其实接近3亿美元）。这还不包括数千万美元的(de)宣传费用，包括一场全球范围的巡回宣传活动。由于苹果公司没有自己的电影发行部门，该公司还需向负责发行的华纳支付一笔费用，用以安排影片上映；此外，华纳还将获得一定比例的票房(piàofáng)收入，该比例随票房达到特定门槛而浮动增加。 与传统电影公司不同，苹果对票房收入的依赖程度相对较低，主要还是(háishì)将电影当作推广其(qí)技术(jìshù)和流媒体平台(píngtái)Apple TV+的某种营销工具。而且，凭借其庞大的用户基础，苹果公司也拥有有别于其他好莱坞公司的独特电影推广方式，例如在其流媒体服务的主屏幕上(shàng)放置影片的预告片，并通过iPhone推送通知来做宣传。 近期接受《综艺》采访时，苹果CEO蒂姆(dìmǔ)·库克就表示，他不认为内容业务(yèwù)是推动支撑核心业务的硬件销售的手段。“我没有想过因为《F1：狂飙飞车》而卖出更多的iPhone，”他谈到这部耗费巨资的影片时说，“我们进入娱乐领域是为了讲述(jiǎngshù)精彩的故事(gùshì)，同时(tóngshí)也希望它成为一项伟大的业务。” 苹果此前投资的《花月杀手》等片均(jūn)未获得票房成功。 然而，自苹果进军电影领域(lǐngyù)以来，投资了多部票房表现不佳(bùjiā)的(de)艺术作品(zuòpǐn)（如马丁·斯科塞斯执导的《花月杀手》和雷德利·斯科特执导的《拿破仑》），以及备受批评的票房惨败作品（如《阿盖尔：神秘特工》的全球票房仅为(wèi)9680万美元）。而获得奥斯卡最佳影片奖的作品《健听女孩》是直接流媒体发行，未能为其带来任何票房盈利。 不过，这次的(de)《F1：狂飙飞车》，上映三天后全球票房就已经达(dá)到1.44亿美元(yìměiyuán)，逼近《花月杀手》的全球票房（1.58亿美元），相信很快也会超越《拿破仑》（2.21亿美元），成为苹果公司全球票房最高的电影，甚至还可能有盈利。作为年收入达3900亿美元的商业巨头，苹果有能力也有意愿在好莱坞传统制片厂不敢不愿触碰的项目上豪掷千金，这从《花月杀手》和《拿破仑》等影片(yǐngpiān)动辄(dòngzhé)超过(chāoguò)1.5亿美元的制作成本(chéngběn)中，便可见一斑。 纵观影史，赛车(sàichē)电影——包括《霹雳神风》（Grand Prix）、《极速狂飙(kuángbiāo)》（Le Mans）、《极速风流(fēngliú)》（Rush）等赛车题材电影，票房其实(qíshí)表现并不怎么(bùzěnme)突出，只有《极速车王》（Ford v Ferrari）的情况(qíngkuàng)还算OK。换句话说，赛车迷固然总体数量巨大，但观影意愿却(què)并不怎么突出。所以，理论上来说，《F1：狂飙飞车》也属于上述好莱坞传统片厂不太愿意碰触的项目。 但从另一个角度来说，作为非传统(fēichuántǒng)电影厂，苹果的(de)整体电影策略，至今仍让(ràng)人有些(yǒuxiē)雾里看花之感。尤其是(shì)和同类型的亚马逊影业(yǐngyè)相比，后者收购米高梅后，利用后者的发行网络，全面杀入全球院线市场，从某种意义上来说，已经变得有些像是传统的好莱坞公司了。而苹果影业至今在好莱坞都还没有(méiyǒu)固定的发行网络，走的是雨露均沾的路线。之前的《拿破仑》由索尼影业帮忙发行，《花月杀手》由派拉蒙发行，《阿盖尔》由环球(huánqiú)影业发行，这次的《F1：狂飙飞车》又换成华纳负责发行。 由布莱德·皮特和乔治(qiáozhì)·克鲁尼主演的《双狼》未获院线公映。 另外(lìngwài)，由(yóu)布莱德·皮特和(hé)乔治·克鲁尼主演的《双狼》（Wolfs），原本说好了要(yào)在院线公映，但距离上映日期只有一个半月的时候，苹果(píngguǒ)(píngguǒ)又突然取消了这个公映计划，安排该片转为流媒体发行(fāxíng)。类似的情况，也发生在今年盖·里奇执导的冒险片《寻秘不老泉》（Fountain of Youth）身上。接下来，由斯派克·李执导的《天国(tiānguó)与地狱》（Highest 2 Lowest）也只会由A24影业帮忙安排发行两周(liǎngzhōu)时间，两周之后就会登陆Apple TV+。可见，在整个好莱坞生态链中，苹果影业可能是目前最具有不确定性的一股力量。 《梅根2.0》未能复制(fùzhì)第一部的成功 上周末的(de)另一部新片《梅根2.0》是环球影业(yǐngyè)与布鲁姆之家影业为2023年的《梅根》拍摄的续集。当初，靠着创新的病毒式营销，该片在1月的传统票房淡季，爆出了3040万美元(wànměiyuán)开画(kāihuà)票房的惊人成绩，最终凭借口口相传的口碑，以1200万美元的制作(zhìzuò)成本，换回9500万美元的北美票房，全球票房更是达到1.8亿美元。 《梅根2.0》的票房与口碑(kǒubēi)皆不如前作。 这次的(de)续集(xùjí)由杰拉德·约翰斯顿编剧并执导，故事上接续前作，讲述(jiǎngshù)艾莉森·威廉姆斯饰演的科学家必须为M3GAN升级先进技术，以阻止一台试图发动人工智能叛乱的人形军事机器人。结果，该片(gāipiàn)的“烂番茄”新鲜度仅(jǐn)有59%，远远不如第一部，而严重缩水的开画票房也对应了口碑的下滑。 好在，《梅根(méigēn)2.0》制作成本也只有2500万美元，虽然票房不佳，但收回成本应该不成问题。事实上(shìshíshàng)，作为恐怖电影专业户，曾经(céngjīng)打造出一系列爆款作品的布鲁姆豪斯之家影业，自去年(qùnián)年初至今推出的作品，没有任何一部的北美票房能超过4000万美元。仅仅是靠着成本低，所以才能避免亏本。疫情期间无往而不利的恐怖片方程式(fāngchéngshì)，随着(suízhe)市场的严重饱和，已渐渐失去了原本的魔力。 这个周末的北美总票房不足1.3亿美元，较去年(nián)同期(tóngqī)下降约14%，但今年累计票房仍较2024年同期增长(zēngzhǎng)15%，较2023年上半年的43亿美元则落后8%。 澎湃新闻记者 程晓筠(chéngxiǎoyún) (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载(xiàzài)“澎湃新闻”APP)